На дорогах индонезийской провинции можно встретить небольшие грузовики японского производства. Очень много Fuso Canter, Isuzu серии N, а также автомобили марки Hino, т. е. грузовые автомобили Toyota. И хотя это не очень-то годные авто для тюнинга, но в Индонезии хватает людей которые перерабатывают свои транспортные средства с истинным размахом. Что такое индонезийский тюнинг? Короче говоря, грузовик должен быть как можно более пестрым. Если эти авто и красят, то только в яркие цвета, зеленый, желтый, оранжевый, розовый или красный. К этому добавляется несколько спойлеров, как на крыше, так и под бампером, а также неоновые вывески и наклейке на основе граффити. В итоге мы получаем тюнинг напоминающий фильмы про гонки 2000-х годов, только на базе легких грузовиков. Несколько примеров:
Есть также много интересных мелочей. Например яркие цвета не только снаружи, но и внутри кабины. Индонезийцы очень любят обшивать весь интерьер в ядовитый зеленый или розовые цвета, что придает очень интересный эффект. Кроме того, местные перевозчики любят размещать изображения женщин на кузове. Это очень необычно потому что Индонезия мусульманская страна. Впрочем смотрите сами:
Самое интересно во всем этом индонезийском тюнинге, так это переделка внешнего вида маленьких японцев, на внешний вид от грузовиков из Европы. Индонезийцы могут взять за основу малюсенькие Fuso Canter и сделать внешний вид как у Mercedes-Benz Actros MP4. Чтобы это выглядело "правильно", индонезийцы строят высокие крыши с нуля. Но переделка в Mercedes Actros не так популярна. Большинство переделывают свои Canter в Scania серии R. Водители очевидно больше всего любят там эту шведскую марку, хотя самих Scania не так много. Ну если мы не говорим конечно об автобусах - в их случае Scania довольно популярна там, по крайней мере как поставщик шасси. Вот "Actros" на базе Fuso Canter:
“Actros” можно также сделать на базе Isuzu:
А вот и “Scania” на базе Canter, с интерьером от DAF-а:
И еще одна SCANIA. А на самом деле... Scanter: 😉
