Среди всем уже привычных квадроциклов есть загадочный подкласс - "шоссейные квадроциклы". Что же это такое?
Шоссейные квадроциклы предназначены в основном для езды по ровному дорожному полотну. Такие машины, как правило, оснащены спортивной подвеской с небольшим клиренсом, объемным двигателем и широкими низкопрофильными автомобильными колесами. Такие квадроциклы выделяются эффектным спортивным дизайном и обтекаемыми формами кузова. И, конечно, такая необычная техника способна разгоняться до внушительных скоростей.
Такие квадроциклы выпускают несколько серьезных компаний и они обладают потрясающей динамикой и надежностью. А нас, конечно, по тематике нашего канала, интересует "народное творчество" на эту тему, с использованием легендарной советской техники, ее узлов и агрегатов.
Недавно нам на одном из украинских сайтов попались фото и продажное объявление такого интересного экземпляра.
По виду, раскраске и "обтекательному оперению" - это настоящий "шоссейник". Создатель изготовил его из легендарного советского мотоцикла "Днепр МТ-10". По крайней мере, двигатель точно от "Днепра".
Что во внешнем виде нам, как историческому каналу, понравилось? Сравните этот проект с другими современными "шоссейниками" и вы увидите разительную разницу. Автор так захотел подчеркнуть ретро-стиль своего квадроцикла, что отказался от современных носовых обтекателей в стиле "масок Десептиконов" из "Трансформеров" в пользу носового воздухозаборника "формульных" гоночных болидов 60-х. Очень необычно и, сожет быть, для кого-то даже уродливо, но оригинально и самобытно.
Если бы убрать верхние крылья с передних колес, то квадроцикл в анфас был бы похож на гоночный автомобиль с открытыми колесами.
По механике квадроцикл из "Днепра" оснащен карданной передачей, механической КПП с задней скоростью (несомненно, это должно быть, так как "Днепр" имел задний ход) и электрическим стартером.
Спереди "шоссейник" имеет многорычажную подвеску, а сзади мост. Питание электросистемы осуществляется от автомобильного аккумулятора в 12 В.
Квадроцикл поставлен на автомобильную резину, одетую на легкосплавные пятиспицевые диски. Ретро-стиль подчеркивается не совсем низкопрофильными шинами, а достаточными для передвижения по не очень хорошим Украинским и Российским дорогам.
Бело-голубая покраска с элементами аэрографии очень гармонично смотрится на технике такого класса, относя его в отдельную привилегированную высшую "мотоциклетную касту", хотя и с налетом ретро-стиля.
На самом деле, такой агрегат необходимо было создать, чтобы вдохнуть новую жизнь в старый советский, довольно гражданский мотоцикл-колясочник "Днепр МТ-10". Пусть старичок прокатится с ветерком не по "хайвею", конечно, но по современному федеральному асфальтированному шоссе.
