Прогуливаясь по Сургуту буквально наткнулся на выставку ретромобилей. Экспозиция вполне заслуживает отдельного рассказа. Сегодня о "Москвичах".Что нам важно знать о "Москвичах", друзья? По моему мнению, прежде всего то, что с них и началось в Советском Союзе массовое производство автомобилей для

Среди всех вездеходов этот автомобиль выделяется особо. Он может пройти там, где застрянут любые другие машины. Колесная формула 6×6, легкий вес и шины сверхнизкого давления обеспечивают потрясающую проходимость в самых сложных условиях. И это чудо техники сделано у нас в России, в Подмосковье.

Этот автомобиль прибыл в Россию после серьезной доработки двигателя в США, где из старого и доброго "Big Block" объемом 7,4 литра "выжали" 530 л.с. Салон и вспомогательные механизмы находились в плачевном состоянии. Родное сцепление сгорело после нескольких жестких стартов. Было установлено

Могли ли немецкие танкисты в массовом приступе панике бросить свои грозные машины, даже не попытавшись вступить в бой и удрать, упустив возможность причинить советским танкистам тяжелые потери? Вот какой боевой эпизод описал в своих мемуарах Герой Советского Союза Дмитрий Лоза. Его танковый

Сегодня у нас на повестке дня истинно русская техника — сани. И не простые, а самоходные, которые снабженные двигателем внутреннего сгорания с толкающим воздушным винтом. То есть аэросани. И все равно не простые, а бронированные. История появления отечественных аэросаней восходит к эпохе царской